文章来源：编辑 发布者：jinghao8
2020年北京对《北京市小客车数量调控暂行规定》进行了修订，增加了以家庭为单位的摇号机制。根据新修订的规则，2021年北京家庭摇号的中签率将会远高于个人摇号。
2021北京车牌新政
1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。
2、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标：80%优先向“无车家庭”配置；普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。
3、指标配置频次变化。由每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。
4、2020年下半年一次性增发2万个新能源指标。按照积分排序，全部向“无车家庭”配置。
5、取消申请更新指标时限。不再要求必须12个月内申请更新指标。
6、一人只能选择一个更新指标。名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记。
“无车家庭”积分规则
“无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。
基础积分：主申请人2分、其他申请人1分；
阶梯(轮候)积分：
当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分；
当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。
无车家庭由主申请人和其他家庭申请人两部分组成，家庭成员当中符合以下条件的即可成为主申请人：
1、本人名下没有本市登记的小客车；
2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车；
3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。
而其他家庭申请人需要符合上述1、2两点，驾驶证有无皆可。其他申请人只能是主申请人上下三代以内的亲属，如下图所示：
北京汽车摇号2021新政点评
单从政策的角度来看，新的摇号机制确实能够让无车家庭比个人更加容易获得指标，只是从北京实行摇号的十年时间里，积累的指标申请数量非常庞大，所以新政的效果一时半会不会太过明显。
其实各个地方实行摇号的制度，无非都是因为现有交通条件和车辆配套条件不完善导致的，当然了也包括环境问题。所以一昧的限制机动车数量增长不是最妥当的方法，还要促进其他条件的升级。
